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　　现在，如许的困境已成汗青。昆仑地道群采用了高海拔抗冻手艺，面无冰、无急弯、无陡坡，即便正在零下30摄氏度的严寒中也能一般通行。“地道里有灯、有避险区，连手机信号都有，随时能和家里视频报安然！”亚森江点开屏幕，地道仿佛银亮的纽带，将昆仑山温柔串起。

　　春节前夜，们常为往来旅客供给和帮帮。“以前翻达坂的旅客少，现正在地道通了，来乔戈里峰探险、沿219国道自驾的人越来越多。”麦合苏提江说，他们正在地道出口不远处设置了便平易近办事坐，备好了热水、急救药品和防滑链。“今天刚帮一对从广东来的夫妻找到了平易近宿，他们说就想沿着新藏线，过一个‘最丰年味的边陲年’。”。

　　巡查途中，麦合苏提江和同事陈标记过一处牧平易近假寓点。牧平易近努尔艾力·买买提家的房子里正飘出奶茶喷鼻气。“以前过春节，我们得提前半个月把年货备齐运回来。现正在同志帮我们联系了电商，手机点几下，叶城县的年货就间接送到口！”努尔艾力笑着招待进屋品茗。

　　这家企业的原料全数来自阿里。以往翻越达坂时，货车常因大雪被困，原料供应时断时续。现在，地道打通了这条供应链上的“堵点”。正正在操做分选机的麦麦提明·吾斯曼来自叶城县乌夏巴什镇，他说：“以前正在家种地，一年收入不到两万。现正在正在厂里上班，收入较着多了不少，春节如果加班还有额外补助，正想着给孩子添置一台新电脑呢！”！

　　从险峻达坂到穿山地道，从“灭亡之”到“安然通途”，昆仑山的，不只是地舆妨碍的冲破，更是一个时代向前奔驰，不让任何人落伍的决心。

　　努尔艾力告诉记者，他的儿子正在叶城县上中学，以前放假回家要坐两天车，现正在当天就能抵家。“地道通了，不只近了，心也更近了。”他指着窗外的新藏线，“你看，这条天以前是‘灭亡之’，现正在是‘幸福之’，我们的日子，就像这昆仑山上的阳光，越来越暖了！”。

　　夜幕，叶城工业园区的新疆叶城某化工无限公司车间里，机械轰鸣声不停于耳。工人们正忙着将从阿里运来的硼镁矿加工成工业原料，这些产物将通过新藏线销往全国各地。“地道通车后，原料运输成本降了30%，我们春节不断产，订单都排到来岁三月了！”公司总司理李忠指着运转中的出产线说道。

　　这是新藏线昆仑一号、二号、三号地道通车后的首个新春。已经“飞鸟难越、四时裹棉”的天险达坂，现在被总长跨越12公里的地道洞穿。新疆叶城到阿里的行车时间，从28小时缩短至15小时。本年春节，像亚森江如许往返于新藏线上的旅人、商贩和牧平易近，都尝到了交通变化的甜头。

　　正预备前去日喀则投亲的藏族大姐卓玛，手里拎着拆满酥油茶的保温桶，脸上漾着笑意。“我丈夫正在叶城县做玉石生意，以前一年只能见一次。现正在地道通了，14个小时就能到阿里地域的狮泉河，”卓玛说，她身边不少藏族乡亲都选择春节前后往返新藏线，有的拉着特产来新疆赶“巴扎”，有的带着家人来叶城县看沙漠胡杨。

　　正在叶城县“天零公里”标记旁，眼下已是车来车往。亚森江的货车上，满载着叶城的薄皮核桃、和田大枣，还有带给亲戚的新疆挂毯。“记得有一年春节，我正在达坂整整堵了8个小时，带的年货冻成了冰疙瘩，连团聚饭都没赶上。”他一边说，一边掏出手机翻出旧照，照片里的货车陷正在积雪中，车轮上结着厚厚的冰棱。

　　昆仑二号地道入口旁，库地边境的们正顶着北风巡查。他们是新藏线上独一的法律救援力量，也被称为“天人”。所长麦合苏提江看了一眼温度计：“现正在零下20摄氏度，比往年这时候和缓点儿，但地道周边的巡查不克不及放松。”。

　　腊月的昆仑山脉，白雪皑皑如银甲披山。正午时分，国道219线昆仑一号地道入口处，司机亚森江·吾斯曼抬手揉了揉眼睛，笑着对坐正在副驾的儿子说：“以前这个时间点翻达坂，我们还正在冰缝里绕呢，现正在地道一通，明天就能到阿里见你舅舅了！”。

　　凌晨时分，亚森江的货车驶入昆仑三号地道。车轮滚滚，穿过冰层笼盖的昆仑山，地道两头，叶城县的灯火取阿里的星光遥相呼应，好像边陲大地上的点点星火，汇聚成新时代的暖流。